秘鲁钱凯港是中秘共建“一带全部”的攻击名堂，亦然南好意思首个聪惠口岸，体现了中国和秘鲁两国配合共赢、互利互惠的研究，成为中拉配合的活泼缩影。该名堂一期工程始于2021年，由中企控股和投资开发，涵盖多用途船埠、集装箱船埠及基开垦施。口岸最洪水深达17.8米，能泊岸18000模范箱的超大型集装箱船，蓄意浑沌才气为近期每年100万、远期150万模范箱。

现在，秘鲁对亚洲和大洋洲的大部分货运需经中好意思或北好意思中转，且现存口岸浑沌量无法昂然外贸升级需求。钱凯港一期工程为当地东说念主民带来权贵福祉：将秘鲁到中国的海运时分裁减至23天，浅近20%以上的物流本钱，每年为秘雷新增45亿好意思元收入，并创造8000多个获胜做事岗亭。当地农民佩雷斯暗意，改日海上运输时分裁减意味着他们有契机以较低的本钱发货，这是一大上风。

钱凯港通过纯正与泛好意思公路连结，直达皆门利马，使搏斗货品省略方便邃晓秘鲁及拉好意思列国，极大升迁了交易便利性。改日巴西的大豆、铁矿石、冷冻肉类以及哥伦比亚的咖啡、牛油果等家具也可能通过这一新航说念绵绵不休运往亚洲。这个方便的出口通说念将为所有这个词拉好意思地区翻开一扇门，将其纳入亚太经济一体化的新脉动。太平洋西岸的日本、韩国不错通过上海共用这条横跨东西半球和南北半球的“陆海新通说念”，东岸的好意思国相通不错借助这一新航说念赶赴亚洲。钱凯港的建成提供了太平洋海运的新采纳。